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大发快3注册:新手司機看過來 教你如何調整座椅和後視鏡

2019-04-12 11:20 來源:車質網
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還記得在駕校學車的時候,每次一上車教練就告訴我們要調整好座椅和後視鏡。但實際上很多學員並不知道調整好座椅和後視鏡的標準是什麼,而且教練往往也不會太過詳細去描述這類問題。而對於每一位駕駛者來說,如何調整座椅和後視鏡是開好車的第一前提。下面小編就和各位說說,如何根據每個人的身體和體重來調整正確的坐姿、方向盤以及後視鏡角度。

第一步:調節座椅高度

當你坐進駕駛艙時,首先要調整的就是座椅的高度,因為只有座椅高度調整好,座椅的前後距離才能完全調整到位,這樣做也是為了能一次性調整完畢。目前,市面上大部分家用車都配備了座椅高低可調功能,關於調節的要領我們可以根據自己的身高來進行調節。總之目標就一個,視野必須要開闊清晰,能觀察到前方機蓋的位置,心裏大體能判斷出車身前部兩個角的位置。此外,還有很多中高配置的車型主駕駛都具備座椅多項調節功能。若車輛有配備該項功能,我們還可以調整座椅前部的升高或降低,直至座椅前部與膝關節下方完全貼合(以右腳放到油門踏板上的高度為基準),這樣可以有效避免因大腿長時間處於懸空狀態出現的腿部疲勞。

第二步:調節座椅前後距離

座椅距離的調節是根據每個人的身高以及體重來判定的。一般,最簡單的方法就是看右腳是否能完全將油門踩到底,在油門踩到底的情況下大腿與座椅完全貼合且不吃力,就說明座椅前後距離調整的恰到好處。這時候很多人可能要問了,為什麼要測試油門,剎車難道不用測試嗎?其實,基本上所有汽車品牌的家用車設計剎車踏板都用比油門踏板略高一些,這樣做一是防止部分人踩錯,其二就是保證你能將油門踏板踩到底時剎車也絕對能踩到底。所以,這也就解釋了為什麼只需要測試油門踏板的原因。而在調節座椅距離這部分,很多新手司機會將座椅調的特別靠前,整個感覺有點兒類似於趴在方向盤上開車的樣子。實則這種操作是非常錯誤的,因為如果座椅調節太過於靠前,腿部空間就會受限,在需要緊急制動的情況下,由於磕碰阻擋可能會耽誤最佳制動時機,從而導致事故。另外,座椅調節太過於靠前在發生事故時很容易對腿部造成傷害,救援起來難度也會加大。因此,一定要合理調節座椅的前後距離。

第三步:調節靠背角度

很多有不良駕駛習慣的朋友喜歡將座椅靠背角度調的傾斜一些,認為這樣脊椎不會太疲勞。但實際上如此開車是很危險的,特別是在緊急關頭,會大大降低操作的準確性,從而引起不必要的麻煩。而正確的做法應該是手臂自然的放置在方向盤上,座椅朝後方有微微的傾斜角度即可。這樣可既能保證一定舒適性,還可以使座椅給予身體一定支撐力度。

第四步:調節方向盤

目前,市面上車價超過10萬元的車輛方向盤都可以進行4向調節(所謂4向調節就是指上下前後,還有部分車型只能進行上下調節),有電動調節也有手動調節。而調節方向盤的開關一般都位於轉向柱殼體左側或面相駕駛員一側的位置,我們可以打開控制柄,手動調節方向盤的角度。若是電動調節,直接通過控制按鈕就可以實現調整。至於什麼角度才是最理想的角度,首先在我們調整好坐姿后,手臂拿起放到方向盤的頂部,手臂處於水平狀態就證明這時候方向盤的高低角度最為理想。而關於縱深角度方向盤最高點應正好處於手腕位置最為理想,或者在握住方向盤三九點位置,胳膊處於自然放鬆狀態最為合理。

第五步:調整車內後視鏡

調整車內後視鏡比較簡單,只需要將整個后擋風置於後視鏡內即可。一般,在滿足后擋風頂部視野的同時,儘可能將後視鏡調整到下方視野多一些,這樣也可以觀察到後排的動向。特別是家裡有小孩兒的車主們,及時了解後排小孩兒的動向顯得尤為重要。

第六步:調整外側後視鏡

調節內後視鏡大部分人都沒有太大問題,但關於外後視鏡的調節很多人並不一定準確。首先外後視鏡是觀察車輛兩側的重量部件,如果位置調整不恰當就會導致視野變小,很可能觀察不到側後方的車輛,強行變道或轉彎造成剮蹭事故。因此,這樣一來外後視鏡的調節角度就顯得特別關鍵。首先,由於國內車輛主駕駛席都位於左側,這樣一來就會出現左側的後視鏡離駕駛者較近,右側外後視鏡離駕駛員較遠。所以,距離的不同,兩側後視鏡調節的方法也不一樣。左側後視鏡正確的調整方法應該是以後視鏡中間為標準,1/2看向天空,1/2看向地面,左右距離應該是1/4側看向車身,3/4處看向外面;而右後視鏡由於離駕駛員較遠,盲區會比較大,因此上下調整距離為2/3處看向地面,1/3處看向天空,這樣可以在一定程度上解決右側盲區範圍太大的問題,而左右距離同樣為1/4側看向車身,3/4處看向外面。

總結:

作為一名新手司機,在學會開好車前,先要把坐姿、後視鏡以及方向盤調整到一個恰當的角度,這樣才能更規範用車。而很多人正是由於往往不太注重這些細節,養成了一些不良的習慣,此時再去改正已經顯得比較困難。正所謂細節決定成敗,想要成為一名真正的老司機,只會開車可不行,必須要從基礎做好。

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